突然ですが、皆さん、ロードバイクは好きですか？
実は私、初夏にロードバイクで甲府まで走って桃ライドが趣味です。
偶に豪雨に遇ったり、一転して強い日差しにさらされてみたり。
朝のうちにさっと走って、帰りは輪行なんて事もやってます。
朝3時出発ですが、興味がある方はお声がけ下さい。
SURLY / Midnight Special GRX Limited カスタムのご紹介です。
完成車の黒からバラしてGRX Limitedを実装、**もともとはSRAM Rival 1です。
GRX Limitedを偶々手に入れられたそうで、沢山GRXを組んでいるお店で組んで欲しいとのご要望で組ませて頂きました。
メカニックとしてお選びいただき嬉しいです！
今日は絶対的なシマノのシフティング能力、機械式からの油圧ブレーキの実装です。
機械式のフラットマウントブレーキから油圧ブレーキへ！それはそれは素晴らしいアップデートです！
速くなる為のカスタムはブレーキから！
一見して整合が取れない言葉ですが、実は安心してブレーキが掛かる様になると、ハイスピードゾーンへ何枚も扉が開けますので、早くなりたい方はブレーキを見直すと良いと思いますよ。
スチール製のディスクローターから、XON / エックスオンのアルミスパイダー式ローターに変更。
軽量化と、ファッショナブルで造形美もいいですね。
ハブに少しガタもありましたので、不快な音鳴りを抑制しながら制動力もアップ！
規格だけで追うと損ないやすいフィーリングタッチや使い心地を含めてご提案しました。
以前から動画内で何度も申し上げておりますが、実はGRX Limitedから、セラミックピストンからレジンピストンへ変更されています。皆様お気付きでしたか？
ブレーキキャリパーは同じに見えてもピストンが変更になってたんですよね～。
今回はコンポーネントの変更で変化を楽しんでいただきます！
ルーティンを無駄の出ない様に処理しました。毎度仕事が細かすぎて伝わらなくてすみません。
熟された感のあるエイジングの進んだシルバーとポリッシュシルバーとマットブラックのコンビネーションは秀逸です！こなれた感じとちゃんとバイク乗ってる感出ますよね！
僕、アメ車好きなのでビレットのホイールを磨きながらも歴戦の跡を感じる擦り傷や、均一ではない、経年から起こる新品にはないカッコよさとでも言いますか。
道具製品は、使われてより尻上りにピークを迎え良くなって行く。
その過程を一緒に過ごせるなんて、なんだかとっても幸せだと思いませんか？
SRAM Rival 1をバラして、GRXを組付けて、油圧ブレーキのエア噛みを治し尽くせる所は手を尽くし、ほぼセミオーバーホール状態でお渡しとなります。
ブレーキディスクローターは前後共に140㎜だったのでそこも微修正しました。
地味な作業ですが、ローターアダプターは後ろがネジを舐めてたので治しました。
作業時間はトータルで4時間の作業でまとめました。
ホイールも気になったけど、、、きっとシルバーのパーツとか入れたくなるよねぇ、、と思い、今回は許容値というカタチで！お渡しです。
やっぱり、知ってるパーツが多いと手が早く動きますよね！
オーナーの前でライブ組付けのような状態でしたので、
どんな所が難しいか！？とご質問を頂きながら、帳尻を合わせるのが見せ場で、難しいところです、とお答えしました。普通の事でオチはありません。
まだまだ修行中です。
もちろん細かい調整はあっての事ですが、一気通貫でやれるとQOL高いです！
シッカリ組まれたバイクだなっていうのは直感的に伝わりますよね！
皆様お問い合わせをお待ちして居ります！それでは！
■Surly / MIDNIGHT SPECIAL ミッドナイト・スペシャル Fool’s Gold 700c 完成車
https://store.abovebike.com/?pid=183696760
■Surly / MIDNIGHT SPECIAL ミッドナイト・スペシャル 2色展開 Metallic Lilac / Black
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